Скачать файл: Бесплатно руководство по ремонту и эксплуатации юмз 6л

Максимальная скорость Максимальная скорость
Время скачивания
~ 4 мин.
~ 4 мин.
Поддержка ускорителей
Мгновенная загрузка
Нет рекламы
Поддержка докачки
Много потоков
Скачать файл быстро Скачать с торрента

Другие файлы по теме бесплатно руководство по ремонту и эксплуатации юмз 6л

Тракторы Беларусь ЮМЗ-6АЛ и, юМЗ-6АМ

Тракторы «Беларусь» ЮМЗ-6АЛ и ЮМЗ-6АМ, год выпуска: 1983, автор: "ПО «Южный машиностроительный завод». Жанр:Руководство пример заполнения усн стерлитамак по эксплуатации и ремонту, издательство: «Машиностроение серия. Isbn:, формат: PDF/DjVu распознан качество: Распознанный текст(OCR количество страниц: 257. Язык : Русский, техническое описание содержит описание конструкции, правила технической эксплуатации, рекомендации по техническому обслуживанию, примеры возможных неисправностей и способы их устранения. Техническое описание предназначено для трактористов, а также для лиц, связанных с эксплуатацией и обслуживанием тракторов ЮМЗ-6АЛ и ЮМЗ-6АМ. Название, размер, сиды, личи, добавлен. Тракторы «Беларусь» ЮМЗ-6КЛ и ЮМЗ-6КМ1989, PDF, DjVu, RUS.13 МБ 14 52, скачать, калиновский.Ф. Трактор ДТ-201983, PDF, DjVu, DOC, RUS.52 МБ 81 86, скачать под ред. Б.П.Кашубы Трактор Т-150К1983, PDF, DjVu, DOC, RUS.96 МБ 50 24, скачать,.И.Злотник. Трактор Т-130М 1985, PDF, DjVu, DОС, RUS.13 МБ 32 54, скачать, ксеневич.П. Тракторы МТЗ-100 и МТЗ-102 1986, PDF, DjVu, RUS 103.17 МБ 38 58, скачать). Автор :Коллектив, название : Тракторы "Беларусь" ЮМЗ-6АЛ и ЮМЗ-6АМ. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. Издательство : Машиностроение, год : 1983, формат : PDF, размер :. Страниц :257, язык :RUS, формат архива : RAR, 3 на восстановление, размер архива :75. Org, техническое описание содержит описание конструкции, правила технической эксплуатации, рекомендации по техническому обслуживанию, примеры возможных неисправностей и способы их устранения на тракторах производства Южного машиностроительного завода ЮМЗ-6АЛ(пуск пусковым двигателем ЮМЗ-6АМ(пуск электростартером). Двигатель - четырехтактный дизель водяного охлаждения Д65, 60л.с. Для трактористов и прочих лиц, связанных с эксплуатацией тракторов ЮМЗ-6АЛ и ЮМЗ-6АМ. Avto0944.rar, размер:.51 Mb(cкачиваний: 0). Год выпуска: 2003, описание: Автор:.

У кого есть книга по ремонту трактора, юМЗ

Язык: Русский, формат: djvu, качество: Отсканированные страницы, кол-во страниц: 259. Тракторы тягового класса 1,4, изготовленные ПО "Минский тракторный завод" (г. Минск, республика Беларусь) и ПО "Южный машиностроительный завод" (г. Днепропетровск, Украина в агрегате с разнообразными навесными, полунавесными и прицепными орудиями и машинами используются история отечества окружающий мир четв ртый класс в сельском хозяйстве во многих странах мира. Их применяют на работах общего назначения, междурядной обработке и уборке пропашных культур, для выполнения транспортных работ (в течение всего года для привода активных рабочих органов мобильных и стационарных машин. Кроме того, они могут агрегатироваться с бульдозерами, экскаваторами, погрузчиками, ямокопателями. Производство тракторов "Беларусь" началось в 1953 году, когда с конвейера минского тракторного завода сошел первый серийный трактор МТЗ-2 с пневматическими шинами. Его двигатель имел мощность 25,5 кВт (35.е. скорость движения трактора составляла - 4,56. Конструкции тракторов совершенствовались, усложнялись, увеличивалась их энергонасышенность. Мощность тракторов, рассматриваемых в настоящем издании, составляет от 45,6 кВт (62.с.) у ЮМЗ-6АЛ/АМ до 73,5 кВт (100.с.) у МТЗ-100/102, что позволяет комплектовать высокопроизводительные комбинированные агрегаты, выполняющие за один проход несколько технологических операций. В новых моделях тракторов особое внимание уделено улучшению условий труда оператора: применяются шумо- и виброзащитные кабины с системами нормализации микроклимата, регулируемые сиденья, стало удобнее расположение органов управления и средств информации. С 2002 года тракторы "Беларус" моделей МТЗ-80.1 и МТЗ-82.1 стали изготавливаться на тракторном заводе ООО "Укравтозапчасть" (расположен на площадях завода "Лешнська кузня. Длительная, надежная и безопасная работа тракторов возможна при условии их грамотного использования, диагностирования и технического обслуживания, для чего соответствующему персоналу необходимо знать устройство механизмов и систем трактора, уметь правильно управлять агрегатами, своевременно и качественно выполнять регулировки, применять топливо и смазочные материалы требуемых марок. В книге коллектива авторов в составе.Е. Белоконя (главы 1, 2, 7, 10,.И.

Скачать Тракторы «Беларусь» ЮМЗ-6АЛ и, юМЗ-6АМ

Окочи (главы 3, 4,.1, 8).В. Шкаровского (главы 5,.2,.3, 9 рассмотрено устройство и бесплатно руководство по ремонту и эксплуатации юмз 6л действие механизмов и систем универ- сально-пропашных тракторов семейств МТЗ и ЮМЗ, их агрегатирование, а также способы и средства поддержания и восстановления их работоспособности вне специализированных мастерских. Тракторы "Беларусь" ЮМЗ-6Л (с пусковым двигателем ЮМЗ-6М (с электростартерным непосредственным пуском дизеля ЮМЗ-6АЛ, ЮМЗ-6АМ, ЮМЗ-6КЛ, ЮМЗ-6КМ являются универсальными сельскохозяйственными тракторами с колесной формулой 4К2. Остов тракторов составляют полурама, корпуса сцепления, коробки передач, заднего моста. Полурама - два швеллера, соединенные передним брусом. Спереди двигатель закреплен на брусе полурамы с помощью шарнирной опоры, сзади - через картер маховика Жестко скреплен с корпусом сцепления. Спереди, сверху и частично с боков двигатель с радиатором закрыты облицовкой. Облицовка откидывающаяся, правая и левая боковины быстросъем- ные. В корпусе сцепления находится главное сцепление и сцепление вала отбора мощности (с раздельным приводом). Корпус коробки передач и заднего моста разделен на два отсека: в переднем смонтирована коробка передач с понижающим редуктором; в заднем - главная передача, дифференциал, бесплатно руководство по ремонту и эксплуатации юмз 6л конечные передачи, а также вал отбора мощности, механизм блокировки дифференциала, управление тормозами. С правой стороны к корпусу сцепления прикреплен механизм рулевого управления с гидроусилителем. Механизм посредством продольной гяги связан с рулевой трапецией переднего моста, а через карданную передачу - с рулевым колесом. Колеса тракторов с шинами низкого давления. Для увеличения сцепного веса на передней балке установлены грузы, камеры шин имеют водовоздуш- ные вентили для наполнения их жидкостью. Тракторы оборудованы механическим догружателем задних колес. На задней стенке корпуса коробки передач и заднего моста установлен механизм навески, представляющий собой регулируемый, гидрофицированный шарнирный четырехзвенник с тремя присоединительными точками.